FCRライナー工法(途中対応) についてご説明します

―伏びの管口から途中までの補修―
鉄道と道路が並行している場合、横断する伏びの維持･管理責任は、それぞれが管轄する管理責任時範囲に限定されるのが通例です。
しかし、従来の工法では隣接管理者と協議の上で全スパンを補修しており、コストが高くなる場合がありました。
伏びの管口から途中までを補修できる「ＦＣＲライナー工法（途中対応） 」を開発しました。

●特長

●施工工程

【１．簡易清掃】
	高圧洗浄車で伏び内を簡易清掃。
【２．調査】
	伏び用カメラで、施工前の伏び内の状態を調査。
【３．反転ステージ設置】
	枠組足場等の反転ステージを設置。
【４．ライニング材挿入】
	ＦＣＲライニング材の先端よりエアーまたは水を注入し、反転挿入。
【５．硬化】
	ＦＣＲライニング材内に温水ミックスシャワーまたは蒸気を供給し、硬化。
【６．管口仕上】
	ＦＣＲパイプの片側管口仕上げ。

※反転機を使用して反転ステージを設置しない方法も用意しています。

材料断面図

仕様

1. 事前調査を行うこと。
2. ＦＣＲライニング材挿入のため、枠組足場または反転機が必要（線路脇に占有スペースが必要）。
3. 一定水量確保、温水冷却放流が必要。
4. 管径および材料呼び厚さは下記のとおり。